先說銷量的事兒,作為阿維塔旗下的首款車型,阿維塔11的6月交付數(shù)據(jù)為1753輛。光從這個數(shù)字來看,估計很多網(wǎng)友會覺得驚訝,僅僅1000多的銷量,甚至比不上比亞迪的一個零頭,為什么還敢說阿維塔銷量不錯呢?
道理很簡單,首先,撇開分類比銷量的全都是耍流氓。舉個很簡單的例子來說,勞斯萊斯一個月的銷量也比不上比亞迪,會有人說勞斯萊斯不行嗎?同理,阿維塔11定位于純電動SUV車型,售價區(qū)間在30-40萬元之間,而稍微對汽車行業(yè)有所了解的網(wǎng)友都能發(fā)現(xiàn),同級別的車型中,阿維塔銷量堪稱是在第一梯隊了。其次,作為長安汽車、華為,和寧德時代三強聯(lián)手打造的汽車,阿維塔目前依然屬于新興汽車品牌。處于這一階段的車企,當(dāng)前的“任務(wù)”應(yīng)該是踏踏實實地做好產(chǎn)品,從而累計更多的消費者和用戶口碑,而不是急于沖擊銷量。更何況有這背后三大巨頭的撐腰,未來也必然是有一片大好前途的。
至于第二個問題,我也持肯定態(tài)度,道理也很簡單:有如此“主角光環(huán)”的車企必然不會讓人失望的。阿維塔在品牌誕生之初就已經(jīng)備受期待了,隨之而來的產(chǎn)品和銷量表現(xiàn)也并沒有令人失望,服務(wù)和權(quán)益方面也非常“良心”,為什么不買呢?
總結(jié)一下,阿維塔銷量非??捎^,而新能源車也必然是未來趨勢,不如不趁此機會入手一輛!