中國最東端高鐵試運(yùn)行

　　19日8時(shí)16分，牡丹江至佳木斯高鐵首趟試運(yùn)行列車從牡丹江站駛出，標(biāo)志著中國最東端高鐵——牡佳高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)9月底具備全線開通運(yùn)營條件。

　　牡佳高鐵位于黑龍江東部，全長(zhǎng)371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，是中國目前最東端的高鐵線路。

　　中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，牡佳高鐵試運(yùn)行階段，將開展運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬等試驗(yàn)，檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，為正式開通運(yùn)營技術(shù)依據(jù)。

　　試運(yùn)行前，鐵路部門開展了線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，先后開行綜合檢測(cè)列車、動(dòng)車組等各類試驗(yàn)列車共294列次，檢測(cè)總里程達(dá)96789公里。（財(cái)經(jīng)股市網(wǎng)）

　　經(jīng)過對(duì)軌道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)、供電、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和調(diào)試，各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)功能均得到了優(yōu)化，為運(yùn)行試驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng),本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與邯鄲之窗網(wǎng)站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。