近年來,地處內(nèi)陸地區(qū)的陜西依托自身優(yōu)勢,大力發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè),做強(qiáng)航空制造產(chǎn)業(yè)集群,培育壯大航空服務(wù)業(yè),建設(shè)航空強(qiáng)省,打造內(nèi)陸改革開放高地。作為陜西“空中門戶”的空港新城,加快打造“一帶一路”向西開放的國際航空物流樞紐,積極拓航線、聚貨源、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)。
據(jù)介紹,空港新城以西安咸陽國際機(jī)場為核心加速織密航線網(wǎng)絡(luò),貨運(yùn)航線從5年前的8條增長至37條,其中國際航線18條,形成了“向西開放、向東集散、輻射全球”的航空網(wǎng)絡(luò)格局。貨郵吞吐量從5年前23.3萬噸增長至2020年近38萬噸,實(shí)現(xiàn)井噴式增長,助力陜西打造內(nèi)陸改革開放高地。
今年以來,空港新城聯(lián)合西部機(jī)場集團(tuán)先后開通了西安—浦東、西安—東京、西安—葉卡捷琳堡和西安—新西伯利亞等全貨運(yùn)航線,為西安國際航空樞紐建設(shè)提供有力支撐。(財(cái)經(jīng)股市網(wǎng))
下一步,空港新城將一手抓航空貨運(yùn)發(fā)展,一手抓疫情防控,在“守好門”的前提下“開好門”。以提升國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性和全球周轉(zhuǎn)效率為目標(biāo),優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局,力爭在航權(quán)開放上再取得突破,更好地服務(wù)陜西省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為陜西對外開放搭建“成本低、服務(wù)優(yōu)、效率高”的國際貿(mào)易通道。