完善綜合交通運輸體系

　　構(gòu)建快捷高效交通路網(wǎng)

　　(來源：燕趙晚報)為深入貫徹省委、省政府《關(guān)于大力支持省會建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展的意見》精神，落實市委、市政府《關(guān)于落實〈省委省政府關(guān)于大力支持省會建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展的意見〉的實施方案》，進一步完善省會綜合交通運輸體系，構(gòu)建快捷高效交通路網(wǎng)，拉開省會發(fā)展框架，改善主城區(qū)交通環(huán)境，切實提升省會的交通樞紐地位。市交通運輸局堅決貫徹落實市委決策部署，牢固樹立“真抓實干、事爭一流、樹立正氣、維護團結(jié)、嚴明紀律、交通先行”的工作理念，積極構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系，今年9月30日前繞城高速以內(nèi)高速公路免費通行，三環(huán)路輔路全線貫通，為加快建設(shè)現(xiàn)代化、國際化美麗省會城市，當(dāng)好新時代全面建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟強省、美麗河北的排頭兵和領(lǐng)頭雁，交通運輸支撐。

　　即將撤銷的正定站

　　實現(xiàn)對內(nèi)大循環(huán) 優(yōu)化發(fā)展大環(huán)境

　　市交通運輸局將搶抓政策機遇，加快推進繞城高速以內(nèi)96.8公里高速公路取消收費，免費開放通行，拓展省會發(fā)展空間，拉開城市發(fā)展框架,完善省會綜合交通運輸體系，進一步優(yōu)化省會發(fā)展大環(huán)境。一是成立工作專班，全力推進支持政策落地，目前新增設(shè)的4個端口收費站正加緊建設(shè)，9月30日前實現(xiàn)繞城高速以內(nèi)高速公路如期免費通行，撤銷繞城高速以內(nèi)9個收費站。二是完成省管新元、石太、黃石3條高速公路工作后，加快制定按城市道路標準改造的規(guī)劃方案，研究采用市場化運作方式，破解資金籌措難題，早日啟動工程建設(shè)，增強與城市主干路的連通，進一步構(gòu)建城區(qū)快速交通骨架路網(wǎng)。

　　即將撤銷的北五女站

　　同時，為盡快實現(xiàn)三環(huán)路輔路全線貫通，市交通運輸局全力開展“決戰(zhàn)90天確保三環(huán)輔道全線貫通”行動，一是成立工作專班，局領(lǐng)導(dǎo)對重點路段實行包聯(lián)責(zé)任制。對三環(huán)路輔路全部斷點，逐一明確了分包局領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任人和完成時限，逐一制定了施工方案。二是對涉及長安區(qū)、藁城區(qū)、欒城區(qū)、鹿泉區(qū)、高新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)等沿線政府和城管、住建、城投、通訊、燃氣、電力等市直部門，需要解決的35項地方事務(wù)，制定責(zé)任清單，建立日調(diào)度、周例會制度，動態(tài)解決工程建設(shè)難題，全力推動征遷和工程建設(shè)。三是精準施策，攻堅克難，加大人力、物力的投入，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，全速推進高營大街改建、307復(fù)線改建、東三環(huán)輔道貫通、南三環(huán)輔道建設(shè)4個項目，打通10個斷點，在保證安全生產(chǎn)的前提下，確保9月30日前102.3公里三環(huán)路輔路全線貫通，切實提升三環(huán)公路品質(zhì)和服務(wù)能力。

　　即將撤銷的西兆通站

　　暢通對外大通道 建設(shè)區(qū)域大樞紐

　　石市搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)等國家戰(zhàn)略機遇，全面落實《交通強國發(fā)展綱要》，統(tǒng)籌做好“十四五”綜合交通運輸規(guī)劃。一是高標準編制交通發(fā)展規(guī)劃。持續(xù)推進高速公路路網(wǎng)謀劃建設(shè)，完善我市聯(lián)系周邊城市群和京津冀主要城市的城際綜合交通通道，加強城區(qū)高速公路與城市道路連通，構(gòu)建城市高效快速交通路網(wǎng)，服務(wù)省會城市高質(zhì)量發(fā)展，為省會成為京津冀世界級城市群重要一極有力支撐。二是努力推進衡昔、石忻、清魏高速列入國高網(wǎng)，積極爭取國家資金政策支持。三是加快國省干線規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)市縣間一級路及以上公路連接、縣縣間二級及以上公路連接，打造以中心城區(qū)為核心的一體化交通體系，建成連接津京冀主要城市及相鄰省會城市的1.5小時交通圈，鞏固省會區(qū)域交通樞紐地位。四是高質(zhì)量推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。圍繞強化省會交通樞紐地位，高質(zhì)量推進交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。

　　加快津石、南繞城高速公路工程建設(shè)，津石高速無極、深澤連接線年內(nèi)建成通車，10月底完成無極、深澤互通、收費站建設(shè)，并與地方道路連接，具備通行條件。加快推進石衡高速公路建設(shè)。持續(xù)推進普通國省干線提質(zhì)改造，加快實施正繁公路等8條155公里干線公路建設(shè)，暢通城鄉(xiāng)融合。強化公路養(yǎng)護管理，年內(nèi)完成高速專項養(yǎng)護及干線橋梁維修加固。

　　即將撤銷的藁城西站

　　打造立體交通網(wǎng) 順暢運輸大網(wǎng)絡(luò)

　　石市充分發(fā)揮多種交通運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率，推動公鐵、空陸等聯(lián)運發(fā)展，提升運力，提高物流效率，降低物流成本。構(gòu)建多中心、網(wǎng)絡(luò)化、區(qū)域協(xié)調(diào)、平衡發(fā)展的綜合立體交通網(wǎng)。

　　即將撤銷的西古城站

　　近百公里高速公路免費通行

　　一圖讀懂石家莊市繞城高速以內(nèi)高速公路取消收費

　　根據(jù)省委、省政府《關(guān)于大力支持省會建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展的意見》，市委、市政府《關(guān)于落實〈省委省政府關(guān)于大力支持省會建設(shè)和高質(zhì)量發(fā)展的意見〉的實施方案》要求，石家莊市繞城高速以內(nèi)省管3條和市管4條96.8多公里高速公路9月30日前取消收費，如何取消收費，撤銷哪些收費站，就群眾關(guān)心的這一熱點問題，記者走訪了石家莊市交通運輸局相關(guān)負責(zé)同志，就此作出解讀。

　　石家莊市交通運輸局相關(guān)負責(zé)同志介紹，目前省會繞城高速以內(nèi)共有省管的新元、石太、黃石3條高速共70.3公里，設(shè)有9個收費站，按照石家莊市政府與省交通運輸廳議定的工作方案，將在新元高速(繞城高速以內(nèi))南北兩端新增石家莊南收費站、正定收費站，撤銷現(xiàn)有正定、裕華路、欒城3個收費站，實現(xiàn)新元高速繞城高速以內(nèi)35.2公里路段免費通行;在石太高速和黃石高速(繞城高速以內(nèi))東西兩端新增石家莊東收費站、石家莊西收費站，撤銷南新城、石清路、西古城、西兆通、北五女、藁城西6個收費站，實現(xiàn)石太高速、黃石高速繞城高速以內(nèi)35.1公里路段免費通行。另一方面，石家莊市市管的西柏坡、張石高速中華大街北支線、南繞城、平贊4條高速，涉及繞城高速以內(nèi)擬取消收費里程共約26.5公里，經(jīng)報請上級部門批準后，通過調(diào)整收費程序?qū)崿F(xiàn)免費通行。

　　即將撤銷的欒城站

　　這樣，石家莊市繞城高速以內(nèi)將不再有高速收費站及收費路段，石家莊周邊將由以上4個新增設(shè)省管端口收費站與現(xiàn)有西柏坡高速霍寨、張石高速石家莊北、南繞城高速南降壁、化工園區(qū)收費站、平贊高速支線寺家莊5個市管端口收費站共同組成石家莊市的繞城高速出入口，石家莊市東西南北四個方向上均有兩個以上高速出入市口，方便車輛就近上下高速，繞城高速轉(zhuǎn)移過境交通的作用進一步加強。

　　完成省管3條高速公路資產(chǎn)工作后，石家莊市交通運輸局將加快制定這3條高速公路按城市道路標準改造的規(guī)劃方案，研究采用市場化運作方式，破解資金籌措難題，早日啟動工程建設(shè)，增強這些路段與城市主干路的連通，進一步構(gòu)建城區(qū)快速交通骨架路網(wǎng)。

　　即將撤銷的南新城站

　　石家莊市交通運輸局相關(guān)負責(zé)同志表示，繞城高速以內(nèi)取消高速收費工作在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，得到了省交通運輸廳、省交投集團和省高速集團等單位的大力支持和幫助，各項工作按照既定的時間節(jié)點正有序推進，新增設(shè)的4個收費站正加緊建設(shè)。石家莊市繞城高速以內(nèi)高速取消收費后，石家莊市通過城市化改造，徹底打破石家莊繞城高速以內(nèi)區(qū)域被新元、石太、黃石高速分割的局面，破解高峰期這些站口的交通擁堵問題，有利于拓展省會發(fā)展空間，拉開城市發(fā)展框架,進一步完善省會綜合交通運輸體系，構(gòu)建快捷高效交通路網(wǎng)，改善主城區(qū)交通環(huán)境，切實提升省會的交通樞紐地位。近百公里高速免費通行后，市民和企業(yè)將減少出行支出，切實得到實惠，進一步優(yōu)化了省會營商發(fā)展環(huán)境。

　　即將撤銷的裕華路站

　　新建四個端口收費站的基本情況如下:

　　新元高速公路增設(shè)石家莊南收費站

　　位于欒城區(qū)南趙臺村南，永安互通北;收費廣場中心對應(yīng)新元高速樁號為 K291+200(距南側(cè)青銀高速主線約2.6公里)。將原石家莊南主線收費站原有的收費廣場和建筑區(qū)域改造為石家莊南端口收費站，設(shè)置8進10出共18條收費車道。改建房屋1座?？偼顿Y約0.87億元。

　　新元高速公路增設(shè)正定收費站

　　位于石家莊市正定縣仁和大街北側(cè)，新元高速K255+500處(距北側(cè)拐角鋪樞紐石家莊繞城高速主線約1.65公里)。收費站設(shè)置10入11出共21條收費車道，收費站全長710米，其中收費廣場長100米，兩側(cè)漸變段長610米。設(shè)置收費站宿辦樓1座，建筑面積約2400平方米。總投資約3.02億元。

　　黃石高速公路增設(shè)石家莊東收費站

　　位于藁城區(qū)顧獻村原石黃高速公路藁城西互通內(nèi)，收費廣場中心對應(yīng)石黃高速樁號為K282+350(距東側(cè)京港澳高速主線3.1公里)。將現(xiàn)狀藁城西互通及收費站改造為石家莊東端口站，通過在主線北側(cè)布設(shè)收費廣場，建設(shè)為9進12出共21條收費車道，并拆除現(xiàn)有藁城西收費站。新建宿辦樓1座，改建房屋1座?？偼顿Y約1.3億元。

　　石太高速公路增設(shè)石家莊西收費站

　　位于石家莊市鹿泉區(qū)北新城村花中路，石太高速K318+500處(距西側(cè)京昆高速公路主線約0.98公里)。收費站設(shè)置8入8出共16條收費車道，全長467米，其中收費廣場長100米，兩側(cè)漸變段長367米。設(shè)置收費站宿辦樓1座，建筑面積約2100平方米?？偼顿Y約1.42億元。