切實(shí)提升石家莊道路交通管理水平，有效緩解市區(qū)交通擁堵，全面優(yōu)化石家莊交通環(huán)境，打造暢通石家莊城市，4月10日出臺(tái)《石家莊市主城區(qū)2017年度治理交通擁堵工作實(shí)施方案》。方案從開(kāi)展交通秩序整治、實(shí)施道路配套設(shè)施建設(shè)、實(shí)施工程治堵等方面提出了22條措施。以市區(qū)道路交通安全、暢通、綠色為導(dǎo)向，整合優(yōu)勢(shì)資源，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政、法律、科技等手段，通過(guò)實(shí)施整治城市“四亂”、智慧交通建設(shè)及應(yīng)用、規(guī)范市區(qū)停車(chē)、完善交通設(shè)施等，大幅提高道路通行能力。

　　開(kāi)展交通秩序整治

　　■加強(qiáng)交通秩序管理

　　開(kāi)展道路“四亂”綜合整治大會(huì)戰(zhàn)。

　　一是非機(jī)動(dòng)車(chē)。重點(diǎn)整治非機(jī)動(dòng)車(chē)不按照交通信號(hào)規(guī)定通行、越線停車(chē)、快車(chē)道行駛、高架橋上通行等違法行為，守法率達(dá)到85%以上。

　　二是行人。重點(diǎn)整治行人跨越道路隔離設(shè)施、違反交通信號(hào)通行、不走人行橫道，隨意橫穿路口等違法行為，行人守法率達(dá)到80%以上。

　　三是“三車(chē)”。禁止“三車(chē)”(三車(chē)即營(yíng)運(yùn)人力三輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、燃油三輪車(chē))違規(guī)駛?cè)攵h(huán)以?xún)?nèi)及二三環(huán)之間主干道路延伸線區(qū)域內(nèi);綜合運(yùn)用質(zhì)監(jiān)、工商、消防等行政管理手段，對(duì)銷(xiāo)售、改(拼)裝不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛的商店、窩點(diǎn)開(kāi)展綜合治理;全面禁止本市加油站為燃油三輪車(chē)和四輪車(chē)、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)等違法違規(guī)車(chē)輛提供加油服務(wù)。

　　四是機(jī)動(dòng)車(chē)。重點(diǎn)整治機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放、酒后駕車(chē)、涉牌涉證、報(bào)廢車(chē)上路、限行車(chē)輛不按規(guī)定時(shí)間、路線通行、影響道路通行暢通與安全的其他交通違法行為，機(jī)動(dòng)車(chē)守法率達(dá)到95%以上，違法停車(chē)率低于4輛/公里。

　　同時(shí)，通過(guò)采取市場(chǎng)運(yùn)作、政府監(jiān)管、合法運(yùn)營(yíng)、文明騎停、信息共享等措施，重點(diǎn)加強(qiáng)共享單車(chē)管理工作。

　　■強(qiáng)化擁堵節(jié)點(diǎn)整治

　　對(duì)市區(qū)54個(gè)易擁堵節(jié)點(diǎn)部位周邊實(shí)施交通組織優(yōu)化，實(shí)行責(zé)任到人。通過(guò)堵點(diǎn)整治，實(shí)現(xiàn)交通組織科學(xué)實(shí)用、硬件建設(shè)配套合理、各類(lèi)車(chē)輛各行其道、靜態(tài)停車(chē)嚴(yán)管重罰、通行效率大幅提高等目標(biāo)，重點(diǎn)是做好標(biāo)識(shí)標(biāo)線標(biāo)牌清晰規(guī)范，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛，無(wú)軋線變道、闖紅燈等違法行為，早晚高峰通行率提高10%以上，合理調(diào)整交通信號(hào)燈配時(shí)比等工作。

　　裕華區(qū)(8個(gè))：省兒童醫(yī)院、南焦客運(yùn)站、43中、懷特商城、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、裕華路高速口、槐安路與東二環(huán)交叉口、翟營(yíng)大街與方興路交叉口。

　　新華區(qū)(11個(gè))：省二院、省人民醫(yī)院、石家莊火車(chē)北站、新華集貿(mào)市場(chǎng)、中華大街與北二環(huán)輔路交叉口、中華北大街與南高基交叉口、中華大街與市莊路交叉口、軍械工程學(xué)院南門(mén)、泰華街與市莊路交叉口、北國(guó)益元超市、和平路與西二環(huán)交叉口。

　　長(zhǎng)安區(qū)(17個(gè))：省政府、市政府、省四院(健康路)、市人民醫(yī)院、市三院、260醫(yī)院、白佛客運(yùn)站、運(yùn)河橋客運(yùn)站、南三條市場(chǎng)、北國(guó)商城、勒泰中心、東尚商城、勝利北大街與古城路交叉口、棉一立交橋、建華大街與和平路交叉口、高營(yíng)大街與北二環(huán)交叉口、青園街(裕華路至中山路)。

　　橋西區(qū)(18個(gè))：省委、市委、省三院、和平醫(yī)院、太行國(guó)賓館、市六院、石家莊火車(chē)站、東風(fēng)路小學(xué)、八一小學(xué)、留營(yíng)市場(chǎng)、新百商場(chǎng)、裕華路(南小街至中華大街)、槐安路與時(shí)光街交叉口、西二環(huán)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)、南二環(huán)與石銅路交叉口、紅旗大街與匯豐路交叉口、建設(shè)大街與槐安路交叉口、師范街(槐安路至新石北路)。

　　■清理規(guī)范占道市場(chǎng)

　　對(duì)市區(qū)占道市場(chǎng)清理規(guī)范工作要堅(jiān)持“退路進(jìn)廳”、“化整為零”、“依法取締”三個(gè)原則。石家莊商務(wù)局牽頭制定市區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃，各區(qū)政府細(xì)致摸排本轄區(qū)占道市場(chǎng)情況，對(duì)具備退路進(jìn)廳的遷至舊廠房、空閑地等，還路于民;確有民需的，在周邊小區(qū)內(nèi)設(shè)置規(guī)范農(nóng)貿(mào)市場(chǎng);對(duì)未審批的堅(jiān)決依法取締。各區(qū)政府要跟蹤督辦已清理取締的占道市場(chǎng)，防止出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，并加強(qiáng)對(duì)占道攤點(diǎn)的監(jiān)管。

　　■設(shè)置交通嚴(yán)管區(qū)

　　根據(jù)路口間距、道路寬度等實(shí)際情況，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，設(shè)置路口300米范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)道交通嚴(yán)管區(qū)域，機(jī)動(dòng)車(chē)一律不得變更車(chē)道行駛，依托信息監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)變道、加塞行為進(jìn)行重點(diǎn)抓拍，加大處罰力度。

　　■強(qiáng)化黃牌貨車(chē)限行管理

　　實(shí)行三環(huán)路(含)及古城路(含)以?xún)?nèi)道路24小時(shí)禁止通行管理措施，進(jìn)一步強(qiáng)化渣土車(chē)通行管理，加強(qiáng)對(duì)渣土車(chē)路查路檢。住建部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)工地渣土源頭的管理，城管部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)送渣土車(chē)輛的管理，規(guī)范傾倒點(diǎn)管理。同時(shí)，采取疏堵結(jié)合方式，制定大型車(chē)輛繞行方案。

　　■規(guī)范靜態(tài)交通管理

　　繼續(xù)大力推進(jìn)市區(qū)道路停車(chē)管理改革，定期開(kāi)展市區(qū)非法收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)集中治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，常態(tài)化嚴(yán)查道路違法停車(chē)行為，凈化市區(qū)停車(chē)秩序。

　　■提高道路交通執(zhí)法效能

　　利用警車(chē)、公交車(chē)、救護(hù)車(chē)等具備條件車(chē)輛行車(chē)記錄儀記錄的信息查處路面交通違法行為，有效延伸執(zhí)法觸角;鼓勵(lì)群眾舉報(bào)機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)行為，并給予獎(jiǎng)勵(lì)。

　　■嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為

　　突出火車(chē)站、客運(yùn)站等人流密集區(qū)域，繼續(xù)加大非法客運(yùn)車(chē)輛尤其是非法營(yíng)運(yùn)“三車(chē)”的整治力度，堅(jiān)決做到嚴(yán)肅查處，頂格處罰。

　　進(jìn)行道路配套設(shè)施建設(shè)

　　■推進(jìn)智慧交通建設(shè)和應(yīng)用

　　主城區(qū)增建電子警察2000套，提高交通違法行為抓拍能力;增裝視頻監(jiān)控600套，力爭(zhēng)達(dá)到視頻全覆蓋、無(wú)盲點(diǎn);在槐安路、裕華路28個(gè)路口安裝視頻流量檢測(cè)器和地磁檢測(cè)器，實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)自適應(yīng)控制;對(duì)市區(qū)150個(gè)路口信號(hào)機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng);全面優(yōu)化燈控路口的信號(hào)燈配時(shí)，提高道路通行能力;繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施交通誘導(dǎo)系統(tǒng)二期建設(shè)，引導(dǎo)群眾合理出行。

　　■全面完善設(shè)置交通設(shè)施

　　在市區(qū)道路條件適宜路段增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄和人非隔離護(hù)欄，繼續(xù)建設(shè)主城區(qū)燈控路口的行人過(guò)街信號(hào)燈設(shè)施，對(duì)主城區(qū)主要路段、路口的交通標(biāo)線，特別是行人等候區(qū)、禁止車(chē)輛亂停亂放等標(biāo)線進(jìn)行全面完善，進(jìn)一步規(guī)范道路通行秩序。

　　■優(yōu)化交通組織

　　一是推行多元化限行措施。在充分調(diào)研、廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)道路流量情況，適時(shí)對(duì)槐安路高架橋、石家莊北站地道橋等路段實(shí)施特殊路段或路口的定向限行。二是優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)管理。針對(duì)路口流量情況，對(duì)市區(qū)交通信號(hào)燈控制路口進(jìn)行摸底、調(diào)研，逐一建立交通信號(hào)配時(shí)檔案，合理調(diào)整配時(shí)比，適當(dāng)延長(zhǎng)信號(hào)周期，提高路口通行能力，力爭(zhēng)燈控路口視頻安裝率達(dá)到100%。

　　科學(xué)高效優(yōu)化交通

　　■科學(xué)合理推行單行道設(shè)置

　　在充分調(diào)研、廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)寧安路、永泰街等道路實(shí)行單行。同時(shí)，影響主路正常通行的沿街單位出入口實(shí)行禁左。

　　■深入推進(jìn)交通事故快速處理

　　有力宣傳推進(jìn)“事故e處理”工作，引導(dǎo)車(chē)主通過(guò)手機(jī)APP方式自行快速處理道路輕微交通事故;進(jìn)一步完善交警全員參與事故快處機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通事故警情“快出、快處、快撤”，減少因事故引發(fā)的交通擁堵。

　　研究建立道路交通違法行為積分制度，擴(kuò)大道路交通違法信息關(guān)聯(lián)個(gè)人征信應(yīng)用，探索建立道路交通嚴(yán)重違法行為與居住證辦理“一票否決”機(jī)制。

　　實(shí)施工程治堵

　　■打通斷頭路

　　續(xù)建裕華路西延(苑東街-新園街)等4條斷頭路;新啟動(dòng)中華大街南延(南二環(huán)-南三環(huán)輔路)等11條斷頭路，年底前打通5條以上斷頭路。

　　■建設(shè)過(guò)街設(shè)施

　　在中華北大街與南高基交叉口建設(shè)1處三跨等截面連續(xù)鋼箱梁過(guò)街天橋。

　　■優(yōu)化裕華路高速口周邊

　　改造裕華路橋下二環(huán)路西側(cè)輔道，移除西側(cè)景觀石，拆除橋下舊擋墻，將原有兩車(chē)道拓寬為四車(chē)道;高新區(qū)八匹馬雕塑東側(cè)綠化帶瘦身，在南北兩側(cè)各增加一條機(jī)動(dòng)車(chē)道，充分提升道路通行能力。

　　■打通支小路交通微循環(huán)

　　對(duì)新石北路、北焦路、石紡路等被圈占市政支小路進(jìn)行打通，改善中心城區(qū)路網(wǎng)配比不合理的現(xiàn)狀，提高整個(gè)道路網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)性和可達(dá)性。

　　■渠化擁堵路口

　　實(shí)施路口渠化，可以大幅減少機(jī)非車(chē)流交叉，顯著提升路口通行能力。2017年，主城區(qū)完成體育大街與槐安路交叉口、富強(qiáng)大街(43中門(mén)口)、中華大街與槐安路交叉口、北二環(huán)與中華大街交叉口、西二環(huán)與槐安路交叉口、南二環(huán)與紅旗大街交叉口、體育大街與和平路交叉口、新華路與水產(chǎn)西街交叉口、和平路與平安大街交叉口等9處路口渠化改造工程。

　　■推進(jìn)公交專(zhuān)用道建設(shè)和公交站臺(tái)港灣式改造

　　加快推進(jìn)快速公交建設(shè)，公交專(zhuān)用道新建90公里;實(shí)施30個(gè)公交站臺(tái)港灣式改造。(記者 孫會(huì)芳)