[邯鄲新聞]9月25日下午14點30分，隨著晏城北-晏城-焦斌區(qū)間雙線自動閉塞順利開通，標志著邯濟鐵路擴能改造工程濟南局管段新建正線全面開通，邯濟鐵路擴容改造工程山東段實現(xiàn)貫通。未來通過邯濟鐵路，濟南至邯鄲、聊城將開行旅客列車。

　　邯濟鐵路起自京廣鐵路邯鄲南站，終到濟南樞紐焦斌站，橫跨京滬鐵路，途經(jīng)河北省邯鄲市、山東省聊城市、德州市轄區(qū)。邯濟鐵路位于河北省東南部和山東省西北部，西連邯長鐵路，東接膠濟鐵路，并與京廣、京九、京滬三大干線銜接，是山西中南部地區(qū)重要的煤炭外運通路，也是我國鐵路網(wǎng)東西向主干道之一。然而，由于單線內(nèi)燃牽引，其運能運量一直受限且無法開通客運功能。

　　2010年10月，國家將邯濟鐵路電氣化擴能工程列為“十一五”規(guī)劃中的重點工程，對邯濟線自邯鄲南站至晏城北站正線增建二線并進行電氣化改造。邯濟鐵路擴能改造工程由山東省、河北省、原鐵道部共同出資投建，中鐵十局、中鐵十六局、中鐵二十一局等單位施工，該線全長248.61公里，新建特大橋9座、梁式大中小橋64座，改建涵洞1075座;新建正線鋪軌399.52公里、站線鋪軌96.71公里，工程總投資69.77億元，

　　鐵路改造完成后，將結(jié)束邯鄲至山東沒有客運鐵路的歷史，年貨運能力由2000萬噸提升至13000萬噸，列車速度提升至120公里/小時，日開行旅客列車提升至13對。全線設(shè)19個車站，其中邯鄲南站、聊城北站為區(qū)段站，晏城北為輔助編組站，其余為中間站。作為中間站的聊城北站，未來也將開通直達濟南，遠期開行至青島、煙臺的火車。