路面坑洼龜裂成魚鱗片大貨車駛過飛沙走石

　　公路破損路段周邊群眾盼維修

　　G201路段路面破損嚴(yán)重，當(dāng)?shù)鼐用窠锌噙B天。

　　同G221家店附損嚴(yán)重哈公路樺川縣蘇近路面破。

　　文/攝本報(bào)記者吳利紅李天池

　　近年來，我省不斷加大道路交通建設(shè)，不僅促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且方便了百姓出行。公路建好了，管護(hù)如何?路面是否有破損?能否及時(shí)修復(fù)破損路面?帶著一系列問題，2 日至4日，記者驅(qū)車1500公里，對(duì)我省部分國(guó)省干線進(jìn)行了明察暗訪。結(jié)果令人喜憂參半，國(guó)省干線部分路段因管護(hù)到位路平行暢，部分路段破損嚴(yán)重，沿途百姓非常無奈——

　　養(yǎng)護(hù)到位沿途居民頻點(diǎn)贊

　　2日，記者來到綏滿公路G301尚志段。這一路段行駛平穩(wěn)，路面平整整潔，路邊綠化美化達(dá)標(biāo)。路兩側(cè)隔一段距離還整齊堆放著防滑料，以備雨雪天氣司乘人員緊急使用。

　　車行路上，記者不時(shí)能看到有養(yǎng)護(hù)人員在對(duì)路面進(jìn)行保潔作業(yè)，或撿拾垃圾，或清理道路中間泥土。從尚志市到元寶村要經(jīng)過多個(gè)轉(zhuǎn)彎處，每個(gè)轉(zhuǎn)彎處路面更是平整，感覺不到轉(zhuǎn)彎處的“突兀”。

　　采訪中，沿途的企業(yè)和農(nóng)民都對(duì)該路段養(yǎng)護(hù)到位而頻頻點(diǎn)贊。尚志市河?xùn)|東安水稻種植專業(yè)合作社進(jìn)進(jìn)出出拉運(yùn)水稻的車輛格外多，因?yàn)槁访婢S護(hù)得當(dāng)，讓依路而建的合作社受益頗多。場(chǎng)長(zhǎng)遲志深說，尚志公路管理站一直對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路管理得格外用心，路面平整，他們?cè)谶\(yùn)輸中降低了農(nóng)作物損耗以及車輛損耗，更節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間。元寶村內(nèi)金雪蓮筆業(yè)每年要通過這條路運(yùn)往上海、安徽等地上億支鉛筆。從村里到上高速公路一共27公里，廠里的貨車半個(gè)小時(shí)能到達(dá)。

　　2日至4日，記者駕車又分別體驗(yàn)了哈同高速依蘭段、雙鴨山到佳木斯段、依七高速七臺(tái)河段、鶴哈高速伊春至哈爾濱段，這些路段車行平穩(wěn)，路面上幾乎見不到超載的貨車，大型貨車都是蓋好苫布，維修處也是平整，與原來的路面咬合緊密。

　　坑坑洼洼大貨車飛沙走石

　　2日16時(shí)左右，記者來到七臺(tái)河至雞西的G229以及G201路段。

　　在G229路段上，因?yàn)榈缆方涌p處不平整，車輛顛簸厲害。記者看到各種拉運(yùn)砂石、煤炭的車輛毫不減速地在路上行駛，有的車輛因沒有加蓋苫布，車上拉運(yùn)的砂石等不時(shí)掉落在路上。行駛在這條道路上的小型車輛不得不遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開這些“瘋狂”大貨車。

　　記者看到這一路段的不少路面已經(jīng)被碾壓得到處都是裂紋，有的地方因沒有維修已完全是“土路”面。一位經(jīng)常走這條道的客運(yùn)司機(jī)說：“路面破損嚴(yán)重，一走這里都打怵啊。”

　　16時(shí)40分左右，記者車輛駛?cè)腴_往雞西方向的G201路段，這里的路損情況比G229公路更為嚴(yán)重。記者車輛在該路段行駛約有20公里，行駛過程中，記者看到有的路面坑洼明顯，有的則已龜裂。由于道路破損嚴(yán)重，車輛上下起伏猶如行駛在“波浪”上。一些私家車為了避開坑洼處，不得不左躲右閃。

　　該公路剛好穿過七臺(tái)河市勃利縣小五站鎮(zhèn)東豐村，緊挨路邊的新東豐超市店主鄭女士大吐苦水：“冬天下雪后，路面全是大冰包;晴天這條路上全是灰;雨后路上全是大泥坑，出行要穿靴子。”更重要的是安全問題，她說：“這條路上的超載大貨車根本不減速，過馬路都是提心吊膽。”

　　該路段不僅路況差，道路衛(wèi)生狀況更是堪憂，風(fēng)吹過路面飛沙走石，路兩邊行道樹、房屋都被灰塵覆蓋。村民們說，他們既不敢在外面晾曬衣服，更是常年不敢開窗。

　　面對(duì)是否有部門來修路的問題，村民們紛紛表示：“大家反映強(qiáng)烈了，就有人來給簡(jiǎn)單修補(bǔ)，但這治標(biāo)不治本啊!”

　　其實(shí)這樣的路段，在我省也不是獨(dú)一份。就在幾天前，哈爾濱市王先生開車從慶安到綏化走G222國(guó)道，原本應(yīng)該一個(gè)半小時(shí)的路程，因?yàn)榈缆菲茡p極為嚴(yán)重，他走了近3個(gè)小時(shí)。

　　龜裂成“魚鱗片”車輛一路顛簸

　　3日中午，記者采訪車來到同哈公路G221樺川段，在不到17公里長(zhǎng)的路段上，能看到大片“魚鱗片”似的路段，過往的車輛在顛簸中小心翼翼地行駛。不少拉運(yùn)貨物的三軸車輛嚴(yán)重超載，貨物已超過檔板高度。一輛拉運(yùn)碎石的貨車因車速快，巴掌大的石塊從車上飛落下來。在路過樺川縣蘇家店時(shí)，路旁還有一所幼兒園，行駛期間的大貨車絲毫沒有減速的意思。鎮(zhèn)上一位居民說，大貨車還特別多。這條路破損有幾年了，政府也來修過，可是效果不明顯。“主要是大貨車碾壓嚴(yán)重。”

　　破損嚴(yán)重小碎石擊打車身

　　3日18時(shí)左右，記者采訪車從鶴崗出發(fā)，駛?cè)隚332鶴嫩公路開往伊春，體驗(yàn)夜行國(guó)道。行進(jìn)途中，路上不斷有大貨車經(jīng)過，其中六軸大貨車較多，其飛速行駛讓很多小車“敬而遠(yuǎn)之”。由于道路破損嚴(yán)重，飛起的小碎石擊打車身的“啪啪”聲不絕于耳。在行駛的兩個(gè)多小時(shí)里，記者沒有看到相關(guān)執(zhí)法人員對(duì)大貨車進(jìn)行檢查。

　　針對(duì)以上問題，記者隨后采訪了多個(gè)地市的交通管理部門。

　　七臺(tái)河市交通運(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)李義說，由于到供暖期，七臺(tái)河需要從雙鴨山、雞西等地調(diào)運(yùn)冬煤，拉運(yùn)冬煤的大型車輛比較多。從9月23日到年底，針對(duì)超載超限車輛開展整治。對(duì)嚴(yán)重超載車輛除了消除違法行為外，還將上線處罰。

　　勃利縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)姚秋生說，G201長(zhǎng)60公里，其中50公里由勃利縣負(fù)責(zé)，途經(jīng)一鎮(zhèn)五村屯，包括小五站鎮(zhèn)、青山鄉(xiāng)等，余下10公里由七臺(tái)河市負(fù)責(zé)，“目前該道路已經(jīng)列入我省國(guó)省道改造計(jì)劃中，預(yù)計(jì)明年5月1日前開工。”

　　樺川縣公路管理站站長(zhǎng)馬騰馳說，同哈公路樺川段是1999年修的，一共是16.9公里，已經(jīng)超期服役了。因?yàn)闃宕ㄌ厥獾乩砦恢?，車流量比較大。尤其是高速公路修建，很多大貨車為不交過路費(fèi)都走這里。導(dǎo)致這路段病害多、路況差，舊路面破損嚴(yán)重，行車存在安全隱患。他表示，2019年省公路事業(yè)發(fā)展中心撥款30多萬元的養(yǎng)護(hù)費(fèi)，今年給了17萬元的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，這些費(fèi)用包括人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)用等。“今年縣里又給補(bǔ)貼30多萬元，用于道路養(yǎng)護(hù)和維修。”這一路段因?yàn)橐呀?jīng)列入明年省里大修計(jì)劃中，在大修前只要保通就可以。明年這一路段將投資3300萬元進(jìn)行大修，等級(jí)不變，修成9米寬的黑色路面的公路。

　　記者從綏化交通部門了解到，G222慶鐵界至綏化段，項(xiàng)目調(diào)研已通過專家評(píng)審和雙院制審查，正在進(jìn)行土地預(yù)審環(huán)節(jié)，有望于2021年開工進(jìn)行改造。