[國內(nèi)新聞]東方早報7月7日獲悉，武廣高鐵湖南衡陽段鐵軌6月25日曾遭疑似人為蓄意破壞，導(dǎo)致多趟列車中斷運行，列車延誤最長達(dá)3個多小時。當(dāng)?shù)鼐揭殉闪⒄{(diào)查組，并派出數(shù)百人展開地毯式搜索調(diào)查，公安部也已派人介入調(diào)查。

　　目前，警方尚未就此事發(fā)布正式消息，但澎湃新聞記者在事發(fā)地泉梓村看到，多名警察正在村中調(diào)查。

　　媒體從知情人士處了解到，破壞鐵軌的方式為往鐵軌上放置三角形鐵架障礙物。事發(fā)地衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)的官員向澎湃記者證實，衡陽市公安局正在調(diào)查6月25日發(fā)生的事故，但對第二次破壞高鐵事故并不知情。

　　此外，當(dāng)?shù)卮迕襁€稱，7月6日晚，事發(fā)地不到兩公里處的鐵軌也發(fā)生了疑似人為放置鐵墩障礙物的事件，可能是同一批人所為。

　　但廣鐵集團宣傳科曾姓工作人員對澎湃新聞稱，7月6日晚鐵軌被放置鐵墩的說法“不準(zhǔn)確”，只是列車牽引故障，而6月25日晚的事故也只是列車“小故障”，但他未透露更多細(xì)節(jié)。

　　澎湃新聞多次致電衡陽市公安局、衡陽市委宣傳部、廣鐵公安局衡陽公安處，未獲回應(yīng)。

　　警察在村中走訪調(diào)查數(shù)日

　　7月7日上午，澎湃新聞接到衡陽市衡南縣云集鎮(zhèn)居民爆料稱，武廣高鐵云集鎮(zhèn)段7月6日晚發(fā)生疑似破壞高鐵運行安全事件，有人在高鐵鐵軌處放置障礙物，后導(dǎo)致經(jīng)過的高鐵列車受損。

　　一名了解此案的知情人士向澎湃新聞記者確認(rèn)了7月6日晚發(fā)生的高鐵運行事件，并表示目前警方已經(jīng)組織大量刑偵人員展開調(diào)查。事發(fā)地附近的多名泉梓村村民向澎湃新聞表示，近幾日他們經(jīng)?？吹骄煸诖逯凶咴L調(diào)查。

　　據(jù)村民魏先生講述，6月25日，曾有警察在泉梓村附近調(diào)查，他圍觀時曾從警察出示的照片上看到有一個三角形鐵架固定在高鐵鐵軌上，除鐵架外，現(xiàn)場還有一個斷成兩節(jié)的扳手。

　　魏先生還稱，7月6日晚，該高鐵路段再次發(fā)生疑似遭遇障礙物的類似事件。魏先生稱，因為有6月25日列車受損的事故在前，隨后的列車出站都更加注意，因此當(dāng)晚的列車并未撞上該障礙物。不過該說法尚未得到警方證實，而廣鐵集團宣傳科曾姓工作人員也稱只是列車牽引故障。

　　7日澎湃新聞在事發(fā)地泉梓村看到，有警察在村中對村民進行詢問了解。一名劉姓村民說，他曾為民警帶路，隨后他將澎湃新聞記者帶至6月25日的事發(fā)地點，該地點位于泉梓村一處偏僻位置，此地人煙稀少，有高鐵經(jīng)過。在一處高鐵涵洞位置不遠(yuǎn)處，圍欄上一處鐵絲網(wǎng)有破壞過的痕跡，一大片綠色鐵絲網(wǎng)曾被剪開破壞。劉姓村民說，那是6月25日警方發(fā)現(xiàn)的。

　　劉姓村民稱，他當(dāng)時為民警帶路找到了被破壞的鐵絲網(wǎng)，并看到警察將鐵絲網(wǎng)修補好。但他表示自己并未到鐵軌上查看，沒看到阻礙列車運行的障礙物。

　　隨后，澎湃新聞記者看到了被修補過的鐵絲網(wǎng)。從之前的破壞痕跡上看，鐵絲網(wǎng)上方被剪出一塊約50公分長、30公分高的面積，鐵絲網(wǎng)下方還分別有數(shù)根約15公分長的鐵絲被剪斷。目前，修補過的鐵絲網(wǎng)已經(jīng)恢復(fù)原狀。

　　列車中斷運行，最長晚點3小時

　　7月6日晚，原定22:26到達(dá)長沙南的高鐵G6118并沒有準(zhǔn)時出現(xiàn)，根據(jù)列車時刻表，這趟19:45從廣州南發(fā)出的列車全程的運行時間為2小時41分鐘。

　　當(dāng)晚，網(wǎng)友“琛8989”就在G6118上。他告訴澎湃新聞，列車由南往北行駛，大約晚上9時20分許，列車在衡陽境內(nèi)的耒陽站突然停車，約半小時后火車才重新啟動，但沒有繼續(xù)前進，反而是倒著由北往南運行了幾分鐘，停在戶外10多分鐘后再次緩緩開進耒陽站。他回憶稱，當(dāng)時列車長在廣播中告訴乘客：因前方線路故障，列車改道，因此先往回開。這趟列車最終晚點1小時20分鐘，于11:40到達(dá)長沙南站。

　　G6118并不是當(dāng)晚受影響的唯一一趟高鐵，據(jù)澎湃新聞了解，G1158、G6028等多趟列車在7月6日晚9時許均發(fā)生不同程度的中途停車和晚點。G1158乘客庾先生告訴澎湃新聞，當(dāng)晚21點左右，感覺到列車有急促停車，列車廣播稱是線路故障，但一個身著制服的列車工作人員告訴他，是鐵軌發(fā)生故障。當(dāng)晚11時許，G1158列車重新啟動，慢速駛?cè)牒怅枛|站，到站后，所有乘客下車，全部換乘到停在站內(nèi)的另一輛列車上。鐵路部門并未給出相關(guān)解釋。

　　衡南縣云集鎮(zhèn)政府黨政辦唐女士告訴澎湃記者，7月6日發(fā)生的高鐵中途停車事件她不清楚，但早幾天發(fā)生過類似的事情。當(dāng)時有人在衡南縣境內(nèi)的高鐵鐵軌上放置了障礙，破壞了軌道致使高鐵被迫停車。據(jù)她了解，這事衡陽市公安局正在調(diào)查。澎湃新聞隨后致電衡陽市公安局，對方表示“不清楚”，稱需要詢問鐵路公安。

　　唐女士提及的前一次事故得到了乘客證實。6月25日，網(wǎng)友“微笑燕子歸時”在從廣州南到長沙南的高鐵G6116上。她告訴澎湃記者，列車在晚上8點左右突然停車，當(dāng)時已快到衡陽東站，車上廣播稱“線路故障”。列車一共停了約3個小時，有乘客看了列車員拍攝的照片，“是有人故意在鐵軌上安置了三角形的障礙物和一長鐵條，后來長鐵條卡進輪子，迫使司機無法提速才停下”。

　　這位網(wǎng)友表示，障礙排除后，司機曾試圖再次開車，但無法啟動。晚上11時許，另一趟列車趕到，停在G6116相鄰的軌道上。G6116一共有八節(jié)車廂，只開了一節(jié)車廂的一扇門，通過一塊板子與另一趟列車相連，乘客們分批轉(zhuǎn)移到該趟列車。