據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道,當(dāng)天,查爾斯頓縣驗尸官辦公室發(fā)布的新聞稿表示,62歲的巴尼特于當(dāng)?shù)貢r間3月9日死亡,死因“似乎是開槍自殺”。該市警察局表示,當(dāng)局正在調(diào)查此案,并“等待正式的死因,以及可能進(jìn)一步揭示巴尼特死亡情況的任何其他調(diào)查結(jié)果。”
另據(jù)美國《國會山報》報道,巴尼特曾是為波音公司工作了32年的資深員工,直到2017年退休。從2010年開始,巴尼特在波音公司位于南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠擔(dān)任質(zhì)量經(jīng)理,該工廠是參與建造波音787“夢幻”客機的兩家工廠之一。
據(jù)報道,2019年,巴尼特向媒體爆料稱,波音787“夢幻”客機的氧氣系統(tǒng)存在嚴(yán)重缺陷,可能導(dǎo)致約四分之一的氧氣面罩無法在需要時正常工作。巴尼特還稱,在北查爾斯頓工廠,過度勞累的員工經(jīng)常在飛機組裝過程中安裝不符合標(biāo)準(zhǔn)的零部件,導(dǎo)致飛機安全性受到損害。
報道稱,波音公司當(dāng)年否認(rèn)了巴尼特的說法,但美國聯(lián)邦航空管理局的后續(xù)調(diào)查證實了他指控的部分內(nèi)容。一份報告發(fā)現(xiàn),波音公司北查爾斯頓工廠內(nèi)有超過50個“不合格”零件去向不明,可能存在丟失情況,波音公司隨即被勒令采取補救行動。
巴尼特隨后對波音公司展開了長期的法律訴訟。在巴尼特死前的一段時間,他還一直在為針對波音的訴訟證據(jù)。
報道稱,巴尼特去世之際,波音多次陷入航空安全風(fēng)波。2024年1月,阿拉斯加航空公司一架波音737Max系列飛機機身部分爆裂,這一事件導(dǎo)致機上數(shù)人受傷,并使得全美171架波音737Max9飛機停飛。3月,美聯(lián)航波音客機又在5天之內(nèi)出現(xiàn)了包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內(nèi)的3起事故。3月11日,拉塔姆航空公司一架波音787-9客機出現(xiàn)技術(shù)問題,在飛行途中發(fā)生急降,導(dǎo)致乘客撞上機艙頂,造成至少50人受傷。
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