當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年1月4日，印尼爪哇海，印尼海軍展示搜尋到的亞航失事航班QZ8501的客機(jī)殘骸以及乘客遺物。

　　[國(guó)際新聞]搜尋失事印尼亞航客機(jī)的行動(dòng)到5日為止暫無(wú)重大突破，可能困著很多遇難者遺體的主要機(jī)身不知所終，對(duì)于調(diào)查出事原因非常關(guān)鍵的黑匣子也毫無(wú)蹤跡。截至5日晚，搜救隊(duì)共找到了37具遺體。

　　報(bào)道稱，過去幾天搜尋隊(duì)撈起了好些相信是來(lái)自飛機(jī)尾部的殘骸，令人相信俗稱“黑匣子”的飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙通話記錄器很快就很找到，因?yàn)檫@兩個(gè)記錄器都裝在機(jī)尾。搜尋隊(duì)于是加大搜尋黑匣子的行動(dòng)，可是一直探測(cè)不到黑匣子發(fā)出的信號(hào)。

　　5日，印度尼西亞海軍的一艘巡邏艇報(bào)告發(fā)現(xiàn)了疑似QZ8501班機(jī)的機(jī)尾。不過，印尼國(guó)家搜救中心負(fù)責(zé)人班邦后來(lái)在雅加達(dá)的記者會(huì)上說：“我還無(wú)法確定那就是機(jī)尾。我們只是懷疑，現(xiàn)在正設(shè)法證實(shí)。”

　　尋找罹難者遺體的工作也一樣進(jìn)展緩慢。班邦認(rèn)為，尋獲的遺體很少是因?yàn)榇蟛糠诌z體可能還困在客機(jī)內(nèi)。

　　截至5日晚，搜救隊(duì)共找到了37具遺體。QZ8501客機(jī)出事時(shí)載有162人，相信已全部罹難。

　　印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)調(diào)查人員努卡約5日表示，用來(lái)探測(cè)客機(jī)黑匣子的聲脈沖器(pinger)仍在運(yùn)作，但搜救隊(duì)到目前為止還無(wú)法確定它的確切位置。

　　努卡約說，惡劣天氣引發(fā)的巨浪導(dǎo)致搜救艇無(wú)法開抵墜機(jī)海域，“不過氣象、氣候與地球物理局預(yù)測(cè)，明天的海浪不會(huì)那么高，所以我們會(huì)再回來(lái)。”他說，黑匣子的電池壽命為30天，他有信心搜救隊(duì)能夠在30天內(nèi)找到客機(jī)黑匣子。

　　澳洲新南威爾士大學(xué)的航空專家馬羅斯瑟克同意遲遲找不到黑匣子完全是因?yàn)樘鞖獠缓谩?ldquo;過去幾天一直狂風(fēng)巨浪，但黑匣子有30天壽命，他們會(huì)找得到的，特別是海水相當(dāng)淺。是天氣延誤了(搜救)工作。”

　　搜救隊(duì)負(fù)責(zé)人蘇普利亞迪向記者透露，搜救隊(duì)正在研究從海底將所發(fā)現(xiàn)的大型客機(jī)部件打撈上岸的可行性。

　　蘇普利亞迪說：“如果機(jī)尾倒了過來(lái)，而裝有黑匣子的后機(jī)門又深陷泥里，那我們就得在海底展開挖泥工作，那是非常困難的。我們希望黑匣子所在部位的機(jī)門是朝上的，這樣我們的工作會(huì)容易些。”