記者從鐵路部門獲悉，截至2月12日，津保鐵路自2015年12月28日正式開通至今，已運送旅客815萬人次，這意味著從天津西至保定東間全長僅有150公里的津保鐵路，讓815萬人次不用再繞道北京換乘，有效緩解了首都交通壓力，方便了群眾出行，也使京津冀協(xié)同發(fā)展效應(yīng)進一步顯現(xiàn)。

　　開通初期，津保鐵路還增加了天津西、石家莊、唐山、秦皇島始發(fā)去往鄭州、武漢、太原、沈陽等方向15對長途高鐵列車，開通首月日均發(fā)送旅客即達1.4萬人次。去年9月，又增加2對西安方向高鐵列車。

　　北京鐵路局相關(guān)負責(zé)人表示，津保鐵路的開通運行標(biāo)志著以北京、天津、石家莊為鼎足，以密布環(huán)繞區(qū)域內(nèi)的高鐵、城際、市域鐵路線路為骨架，呈放射狀的京津冀軌道交通運輸“金三角”新格局初步形成。

　　以此為基礎(chǔ)，北京鐵路局首次在全路開行了以石家莊、邯鄲為支點，連接河北省邯鄲、邢臺、衡水、滄州、唐山、承德、保定、定州8個地市級城市與北京、天津和石家莊之間的4對環(huán)繞京津冀環(huán)行列車，實現(xiàn)了京津冀區(qū)域內(nèi)主要地市級城市之間的串聯(lián)和銜接，讓旅客出行享受“零換乘”。