7月18日，位于唐山鐵路南站(唐山老火車(chē)站)交大鐵路道口處一段118歲“高齡”的鋼軌被拆卸入庫(kù)，從此正式“退休”。這是迄今為止在唐山南站發(fā)現(xiàn)的制造年代最早的鋼軌。

　　據(jù)介紹，這段產(chǎn)于1897年的鋼軌長(zhǎng)1.5米，盡管表面已出現(xiàn)銹跡，但仍能清晰看到其內(nèi)壁上鑄有“CAMMEI 1 S3 TEEI W.1897”的字樣。與其同時(shí)被發(fā)現(xiàn)的還有一根兩米多長(zhǎng)、產(chǎn)于1906年的鋼軌。兩年前，同在唐山南站還曾發(fā)現(xiàn)過(guò)產(chǎn)自1907年的鋼軌，此次這一新的發(fā)現(xiàn)，又將該站鋼軌的制造年代向前推進(jìn)了十年。

　　7月18日，這兩段鋪設(shè)在唐山南站支線上效力百年的老鋼軌被拆卸入庫(kù)，從此正式“退休”。專(zhuān)家表示，對(duì)于兩段鋼軌的“身世來(lái)歷”以及鋼軌上的字符含義，還將做進(jìn)一步的研究。

　　唐山南站建于1881年，是我國(guó)建站營(yíng)運(yùn)歷史最長(zhǎng)的火車(chē)站。近年來(lái)，這里曾先后發(fā)現(xiàn)了老地界樁、老鋼軌等多件具有百余年歷史的老物件。經(jīng)歷過(guò)唐山大地震，至今仍“健在”的站內(nèi)天橋、站臺(tái)雨棚、鐵路水塔也有近百年歷史，如今都已成為中國(guó)鐵路史上不可復(fù)制的寶貴資源。