昨天，北京青年報(bào)記者從市交通委獲悉，預(yù)計(jì)明年北京、天津、石家莊、保定、張家口、廊坊等六個(gè)城市將率先試點(diǎn)啟動(dòng)交通一卡通。但目前具體使用哪種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是否需要更換新卡等具體問(wèn)題尚未確定。

　　發(fā)布

　　京津冀六城市 明年率先試點(diǎn)交通一卡通

　　昨天，北青報(bào)記者從北京市交通委獲悉，北京、天津、石家莊、保定、張家口、廊坊將成為京津冀一卡通試點(diǎn)區(qū)域。目前，京津冀三地已啟動(dòng)前期調(diào)研，預(yù)計(jì)明年正式啟動(dòng)“一卡通六城”試點(diǎn)。

　　據(jù)了解，明年試點(diǎn)開始后，市民帶著這張交通卡，可以搭乘北京和天津的部分公交線路，河北省石、保、張、廊四個(gè)城市的公交系統(tǒng)也將與這張交通卡實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。未來(lái)，京津冀區(qū)域內(nèi)的出租汽車、省際長(zhǎng)途、城際鐵路等多種運(yùn)輸服務(wù)方式也將逐步實(shí)現(xiàn)一卡通。

　　目前，即使是在河北省內(nèi)各個(gè)城市的交通卡也不統(tǒng)一，河北正在著手統(tǒng)一省內(nèi)的公交卡。河北方面也表示，一直在做京津冀一卡通推進(jìn)工作。

　　市交通委透露，三地已經(jīng)初步形成了《京津冀交通一卡通互聯(lián)互通實(shí)施方案》，目前已啟動(dòng)區(qū)域清分結(jié)算中心建設(shè)。未來(lái)是更換新卡，還是使用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)京津冀三地交通卡的互認(rèn)尚未確定。未來(lái)三地刷卡優(yōu)惠怎么共享也需要綜合研判確定。

　　此外，京津冀三地正在研究芯片銀行卡在公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，這意味著乘公交車將有望刷銀行卡。

　　難題

　　標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一

　　涉及一系列溝通問(wèn)題

　　目前，我國(guó)交通一卡通主要涉及兩種標(biāo)準(zhǔn)，分別是住建部的標(biāo)準(zhǔn)和交通部的標(biāo)準(zhǔn)。北青報(bào)記者了解到，目前北京的交通一卡通主要是在住建部標(biāo)準(zhǔn)上升級(jí)的，是基于住建部標(biāo)準(zhǔn)的“北京標(biāo)準(zhǔn)”。未來(lái)，京津冀一卡通首選要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，北京交通一卡通發(fā)行量近9000萬(wàn)，市場(chǎng)保有量將近7000萬(wàn)。在發(fā)行量上，北京很有優(yōu)勢(shì)。但北京正在使用的一卡通標(biāo)準(zhǔn)和交通部的標(biāo)準(zhǔn)并不一樣。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，單純從技術(shù)上看，三地使用一套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)刷卡互通并非很難實(shí)現(xiàn)。癥結(jié)在于，京津冀一卡通是使用“北京標(biāo)準(zhǔn)”，還是交通部標(biāo)準(zhǔn)。如果使用北京標(biāo)準(zhǔn)，由于北京具備發(fā)卡優(yōu)勢(shì)可能較好推進(jìn)。如果使用交通部標(biāo)準(zhǔn)，北京則需要面臨技術(shù)改造等一系列問(wèn)題，較為復(fù)雜。

　　此外，從具體的應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，未來(lái)的一卡通是僅僅局限在交通領(lǐng)域，還是也包含小額支付領(lǐng)域，也是需要考量的問(wèn)題。目前，北京交通一卡通不僅可以在交通領(lǐng)域應(yīng)用，還可以在多個(gè)領(lǐng)域支付，包括超市、便利店等。未來(lái)的京津冀一卡通在異地使用時(shí)是否保留這些功能還有待論證。

　　反應(yīng)

　　京津通勤市民

　　期待“只用一張卡”

　　老家在天津，在北京工作的劉女士告訴北青報(bào)記者，京津冀一卡通消息曝出后，自己一直非常關(guān)注，期待京津冀盡快實(shí)現(xiàn)一卡通。

　　劉女士介紹，目前自己從北京回家需要使用三張卡，首先使用北京一卡通乘坐地鐵到達(dá)北京南站，再用中鐵銀通卡購(gòu)買火車票乘坐火車，最后使用天津公交地鐵一卡通回家。“我在北京呆的時(shí)間長(zhǎng)，在天津時(shí)間短。因?yàn)榭ㄌ嗔耍?jīng)常會(huì)出現(xiàn)忘帶或者弄丟的情況。比如到了天津，就會(huì)發(fā)現(xiàn)天津的卡沒了，再補(bǔ)辦，錢也就損失了。等回了北京還得再找北京的公交卡，如果忘帶了，還得排特別長(zhǎng)的隊(duì)買單程票，特別麻煩。如果是一張卡就方便多了，也不用來(lái)回找卡。”劉女士說(shuō)。劉女士說(shuō)，此前北京、天津曾經(jīng)有過(guò)兩地的交通一卡通，可以在兩地刷卡乘公交地鐵，非常方便，但自己也不清楚為什么這種卡就沒有了，非常希望可以恢復(fù)。(文/本報(bào)記者 劉珜)