[河北新聞]明年，河北省有望正式進(jìn)入“市市通高鐵”的節(jié)奏。24日，記者從權(quán)威部門獲悉，明年，京沈高鐵和京張城際鐵路均有望開工。這樣一來，河北省僅剩的兩個(gè)沒有通高鐵的設(shè)區(qū)市——承德和張家口，將被納入高鐵路網(wǎng)。

　　-京沈高鐵進(jìn)會(huì)簽階段

　　目前，津秦客專已經(jīng)通車，秦皇島市納入了高鐵路網(wǎng)。在河北省的11個(gè)設(shè)區(qū)市中，沒有通高鐵的僅剩承德和張家口兩市。在今年7月24日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，國(guó)家發(fā)改委就曾宣布，將加快鐵路項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取開工建設(shè)京沈和京張兩條高鐵。

　　24日，記者從高鐵建設(shè)相關(guān)權(quán)威部門獲悉，目前京沈高鐵方案已進(jìn)入會(huì)簽階段，預(yù)計(jì)下周就能夠獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，明年上半年將能開工。

　　京沈高鐵即京沈客運(yùn)專線，連接北京與遼寧省沈陽(yáng)市，途經(jīng)我省承德市，是京哈客運(yùn)專線的一部分。 京沈高鐵項(xiàng)目早在2009年2月就獲得了國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，但曾三度因環(huán)評(píng)問題而擱淺。截至目前，該線路的設(shè)計(jì)單位鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院共做了三份環(huán)評(píng)報(bào)告。

　　不過，今年8月時(shí)有媒體報(bào)道，京沈高鐵項(xiàng)目有了新方案。在最新的方案中，京沈高鐵或“改線”，始發(fā)站由北京站變更為北京星火站，但最終方案仍需等待國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

　　京張高鐵有望明年開工

　　同時(shí)，上述人士介紹，據(jù)目前形勢(shì)分析，明年，京張城際鐵路的前期工作也會(huì)取得較大進(jìn)展，目前圍繞這一項(xiàng)目已召開過幾次省部會(huì)談，有望明年開工。

　　京張城際鐵路連接北京和我省張家口市，可將兩市之間的乘車時(shí)間由目前的3至5小時(shí)縮短到1小時(shí)以內(nèi)。這條高鐵線路開通后將以客運(yùn)為主，而歷史悠久、由詹天佑主持修建的老京張線則保留承擔(dān)地方貨運(yùn)的任務(wù)。

　　2009年起，張家口開始啟動(dòng)這一項(xiàng)目，當(dāng)年6月京張城際鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示;2010年7月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)北京至張家口鐵路項(xiàng)目建議書;2011年1月，國(guó)家發(fā)改委委托中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司對(duì)京張城際鐵路可行性研究報(bào)告進(jìn)行評(píng)估;2012年6月，原鐵道部組織對(duì)京張城際鐵路可行性研究補(bǔ)充報(bào)告進(jìn)行了評(píng)估。

　　今年5月，北京市與河北省在石家莊簽署了《北京市—河北省2013至2015年合作框架協(xié)議》，京冀雙方在協(xié)議中提出“要盡快完成京張城際鐵路可研批復(fù)等相關(guān)工作”。

　　據(jù)了解，截止今年，我境內(nèi)高鐵建設(shè)里程已達(dá)1000公里，京沈和京張兩條高鐵線路如果能夠明年開工，通車之后，全省將進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。在鐵路建設(shè)方面，據(jù)最新消息，邯黃鐵路本月能夠?qū)崿F(xiàn)通車。張?zhí)?、津保等鐵路加快建設(shè)，今年我省新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程572公里，其中快速客運(yùn)鐵路192公里。明年，將繼續(xù)推進(jìn)張?zhí)?、津保等鐵路建設(shè)，并力促唐曹、水曹鐵路開工。燕趙都市網(wǎng)訊(記者付薇)