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一、增強(qiáng)居安思危意識(shí)，做到早發(fā)現(xiàn)早處置。一是大隊(duì)要密切關(guān)注天氣變化情況，加強(qiáng)道路交通安全形勢(shì)研判，切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決克服麻痹思想和僥幸心理，科學(xué)配置警力裝備，提前做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備，確保一旦出現(xiàn)緊急情況能夠快速反應(yīng)，果斷處置。二是加強(qiáng)與氣象臺(tái)的聯(lián)系協(xié)作，建立健全氣象信息資源共享機(jī)制，協(xié)調(diào)氣象部門(mén)一旦監(jiān)測(cè)到可能發(fā)生的霧情就及時(shí)向大隊(duì)通報(bào)氣象分析信息。
二、啟動(dòng)霧霾應(yīng)急預(yù)案，強(qiáng)化路面管控力度。一是大隊(duì)要求全體民警深刻認(rèn)識(shí)霧天道路交通應(yīng)急管理工作的重要意義，認(rèn)真學(xué)習(xí)惡劣天氣管理應(yīng)急預(yù)案，熟練掌握惡劣天氣管制措施，并根據(jù)霧情變化情況，適時(shí)提升勤務(wù)等級(jí)，主動(dòng)實(shí)施巡邏喊話、信息提示等措施，科學(xué)應(yīng)對(duì)，合理處置。二是大隊(duì)要求各中隊(duì)民警要強(qiáng)化霧天多發(fā)季節(jié)的路面管控力度，特別是夜班民警要切實(shí)履責(zé)，加強(qiáng)對(duì)霧情易發(fā)時(shí)段、路段的巡邏次數(shù)，提早發(fā)現(xiàn)霧情，及時(shí)作出相應(yīng)處置措施。
三、強(qiáng)化部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)作，共同備戰(zhàn)惡劣天氣。一是大隊(duì)要加強(qiáng)與路政、施救單位聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，確保管轄路段安全暢通。當(dāng)出現(xiàn)惡劣天氣情況時(shí)，大隊(duì)和清障、養(yǎng)護(hù)等部門(mén)劃分時(shí)段，交叉巡查，保證同一時(shí)間段巡邏車(chē)輛在不同的路段出現(xiàn)，既提高管控率，又提高見(jiàn)警率，進(jìn)一步加強(qiáng)路面管控。二是遇有能見(jiàn)度低于50米的大范圍霧情時(shí)，大隊(duì)要加強(qiáng)與相鄰大隊(duì)之間的情報(bào)信息溝通，相互配合支持，實(shí)施路面分流、容留，確保管制時(shí)措施落實(shí)到位。
四、加強(qiáng)信息上報(bào)制度，確保信息上傳下達(dá)。一是大隊(duì)要求值班員每日實(shí)時(shí)發(fā)布大隊(duì)轄區(qū)道路交通安全氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警信息、交通管理信息和群眾出行安全提示，方便群眾出行。二是路面巡邏民警定時(shí)向大隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告路面情況，讓大隊(duì)切實(shí)掌握路面情況，保持對(duì)路面的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，以便霧霾加重時(shí)能夠及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。三是嚴(yán)格落實(shí)值班民警制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，要求全體民警、協(xié)警保持通訊暢通，確保信息、政令、警令在第一時(shí)間到達(dá)責(zé)任人。
五、加強(qiáng)民警安全教育，杜絕發(fā)生涉警事故。一是大隊(duì)要求各中隊(duì)認(rèn)真清點(diǎn)警車(chē)的車(chē)載警燈、警報(bào)器、車(chē)輛燈光、反光錐桶、發(fā)光指示牌等安全裝備及執(zhí)勤民警的反光背心、爆閃燈等個(gè)人安全防護(hù)裝備，并且對(duì)所有裝備的數(shù)量及功能進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)缺失、損壞統(tǒng)一到辦公室登記備案。二是大隊(duì)要求全體民警嚴(yán)格執(zhí)行《交通警察執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《交通事故處理工作規(guī)范》，按照程序規(guī)定和操作規(guī)范佩戴安全防護(hù)裝備，劃定警戒區(qū)域，設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，堅(jiān)決杜絕執(zhí)勤執(zhí)法過(guò)程中發(fā)生涉警安全事故。
